Motos Emblematicas: Husqvarna 8 velocidades


Son pocas las motos que logran un sello particular y Husqvarna es una de ellas con su característico tanque color rojo con una gota cromada. Es indiscutible la evolución que esta moto trajo al motociclismo de fuera de camino. Mientras que el deporte en los años 60's iba creciendo, las personas utilizaban motocicletas grandes para ir en terracerías como Harley Davidson, BSA o Triumph con algunas modificaciones y la innovación llegó de Europa con marcas como KTM o Husqvarna que abrían brecha con motos dos tiempos ligeras y diseñadas específicamente para el fuera de pista.

La marca sueca invirtió mucho tiempo, dinero y esfuerzo para ir mejorando sus modelos a través de los años. Fue en el año 1969 cuando la marca se puso como propósito coronarse en el mercado americano y sabían que para lograr esto necesitaban ganar todas las carreras en el mundo y tener a las personas correctas para ello. 

El importador de la marca para Estados Unidos era un piloto muy respetado, conocido y carismático Malcom Smith, quien a su vez un año después fichó como piloto de la marca nada mas ni nada menos que a Steve Mcqueen, quien estaba en la cúspide de su carrera histriónica.

Para el año 1971 Husqvarna toma el cuadro de la motocicleta para crear varios modelos que iban a categorías distintas, como el Cross o el Enduro. Steve Mcqueen usó para las competencias la Husky Cross 400 que fue subastada hace unos años por más de 65,000 dólares.

En el campo del Enduro había competencias que hasta el día de hoy existen como el Six Days  donde esta moto arrasó. En ese mismo tenor las competencias de desierto estaban en auge pero a diferencia del Enduro se necesitaba una mayor relación para altas velocidades y se les ocurrió desarrollar una caja de 8 velocidades, donde la motocicleta tiene 4 velocidades muy cortas y en el manubrio tiene una manivela que al presionarla entran otras 4 velocidades muy largas, justamente para alcanzar velocidades muy altas en el desierto. Como todos lo sabemos la tecnología no cuajó, pero la idea nos es mala donde tienes una misma moto que puede hacer enduro técnico y velocidades largas en terrenos más planos.

Para sumarle puntos, podemos ver estas motos en el documental "On Any Sunday", siendo uno de los materiales de culto de los amantes de las motos antigüas. Si no han visto esta película se las recomendamos y la pueden buscar y ver en Youtube.