Motos Emblemáticas: La primera moto en ganar el Dakar


El Rally Dakar nace cuando Thierry Sabine se pierde durante el Rally Abidjan-Niza, estuvo sólo durante 3 días y noches en uno de los desiertos más peligrosos y desolados chupando piedras para no morir de deshidratación. Un helicóptero lo rescató y mientras volaba de vuelta a la civilización pensó que acababa de vivir la experiencia más increíble de su vida y que tenía que hacer una carrera basada en ello. Este compadre debió de ser un gran organizador, ya que en un año estaba arrancando el primer Rally Paris-Dakar, con 10,000 kilómetros, más de 3,000 de ellos de etapa especial y cruzando 6 países. 180 competidores arrancaron ese año, de los cuales 90 iban en motocicleta, de esas 90 motos 38 eran la Yamaha XT 500. Esta moto era conocida por su confiabilidad,  se descomponían poco en comparación con las motos europeas y eso era lo que importaba para esta aventura. Cabe recalcar que el modelo original de esta moto es un clásico muy buscado por los coleccionistas y las motos que compitieron en el Dakar son dignas de museos. Con relativamente pocas modificaciones como un depósito de gasolina mayor y mejores suspensiones y un asiento un poco más cómodo, estas motos iban prácticamente stock.

La moto que ganó en la primera edición del Rally fue la del francés Cyril Neveu que el mismo dijo que se inscribió nada más para conocer África y que iba con la sola intención de "pasear". Neveu ganó 5 veces el mítico Rally en el 79, 80, 82, 86 y 87 con Yamaha y posteriormente Honda.

Escogimos esta moto como la moto emblemática de esta semana ya que es el inicio de una historia donde todas las marcas importantes del mundo quieren ganar este prestigioso Rally.