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Por aquí está lleno de vehículos 4x4 que el camino más rudo que van a encontrar es la rampa de acceso a un centro comercial, pero allá donde los caminos se acaban y hay leones, hienas, coyotes, cocodrilos o demonios de tazmania uno tiene que poner toda la confianza en que tu vehículo es rudo, confiable y que no necesita pavimento abajo de las llantas. En el mundo sólo hay un puñado de vehículos con estas características.
Desde los sesentas Toyota presenta la competencia a la marca inglesa Land Rover y le llama Land Cruiser (falta de imaginación o copia, ustedes decidan) y con el modelo FJ40 de inmediato se ganó la reputación de ser indestructible.
Con un motor gigante de 3.4 litros que da tan sólo 135 caballos de fuerza torque, siendo que en esos tiempos los coches deportivos daban el doble de caballos en motores más pequeños y que en este caso el motor trabajaba sin problemas y duraba toda la vida usando la peor gasolina que uno pueda imaginar. Posteriormente sacaron una versión Diesel y con un chasis muy versátil salieron múltiples configuraciones de tamaño y capacidad lo que permitió que exploradores, bomberos, ambulancias, militares los usaran y hoy la mayoría de los vehículos de este tipo que se ven en África son Land Cruisers.
El Land Cruiser es un vehículo que las modas y los cambios de diseño le han pasado desapercibido ya que desde 1960 hasta 1986 no tuvo ningún cambio y que su frente sea una de las caras más conocidas del mundo automotriz. La comodidad nunca estuvo en la mente de Toyota por lo que carece de casi todos los aditamentos que encuentras aún en el coche más simple moderno y por eso uno de los mantras de este coche es "si no se lo pones no se descompone", de esa forma cualquier persona en un pueblo lo puede reparar.
Casi todas las piezas del chasis son planas por lo que cualquier lámina puede ser usada para repararlo como muchos de los vehículos militares. De hecho el Land Cruiser esta basado en un prototipo para el ejercito Japonés que nunca se fabricó.
Hace muy poco Toyota anunció el final de la producción de los Land Cruisers que se habían vuelto gordos, feos, ostentosos, llenos de gadgets, madera y piel. La marca se dio cuenta con el tiempo en su error de apartarse tanto de su origen y por otro lado en mercados como el continente Africano, Australia, centro y sud América todavía se pueden comprar los FJ con la forma original nuevos de agencia.
El coche es ruidoso, inmanejable después de los 120 km/h, el aire hace tanto ruido que no puedes ni escuchar el radio, los asientos son incómodos, los frenos no hacen su único trabajo y todo eso es lo que le da el encanto a este coche. Pero si quieres ir afuera y más allá no hay un vehículo que se le parezca.
